Hung Ngo男士是的家律师事物事物所的价格研究师，他把大环节脱产事件花在定制开发和找见根据方式 的方式 上。凭借着对漂移拉力赛车的干劲和机动车职业的成就，他找见了机动车售后维修服务卖场的的留白：在DCT（双离合自动波箱箱）上，将换档拨片放上于中心点盘后边，汽车货运驾驶着员就能够 枯燥修改档位，而免踩下离合，好似在自愿车内小齿轮自动波箱一种非常方便简洁。汽车挂挡器的手柄一般说来较为短，哪怕在基本汽车驾驶着中不易选择，但在团体赛中参与应紧转弯操作方法时就很不非常方便简洁。Hung对Markforged 3D彩打整车线束的耐腐蚀性很分析，他创立了SHIFT KONCEPTS司，并开使为漂移拉力赛车手制做奔驰e敞篷的汽车挂挡拨片。

                                            (图：三菱Lancer Evolution X MR方向盘下方，Hung定制的3D打印换档拨片。)
当Hung初次开始寻找方法制造较长的换挡拨片时，他的选择是有限的，因为很少有公司会为不同的车辆生产定制化换挡拨片。他尝试了一些方法，甚至使用3D打印出了一套PLA的换挡拨片。但这种材料太薄，且看起来很廉价——这是汽车售后市场中两种不能被大众所接受的特性。如果想安装在汽车上，那么材料就必须满足质地坚硬、简易安装、外观好看等要求。
 

                                                                            （Shift Koncepts公司的一款换档拨片的特写镜头）
他在参观使用Markforged 3D米乐m6 的当地商店时找到了自己的制造解决方案。Hung对Markforged 3D米乐m6 的打印质量和性能印象深刻。Shift Koncepts公司在2016年1月正式成立，从早期使用Mark One到后来的Mark Two，Hung一直在围绕他的新型换挡拨片不断扩展自己的小生意，从而逐渐在行业内建立了属于自己的口碑。Hung一开始并没有3D打印或传统制造经验，后来他使用了Onyx One提高了制造质量和稳定性，出色的Markforged 3D米乐m6 确保成功生产出各种各样的换挡拨片。

Markforged工厂的CFF完全符合文件固定加工制作工艺 保障了3D缩印换档拨片的程度和强度，但Hung还必须 他研制的挂挡拨片完全符合汽车服务业研制域对碳黏胶仟维增強安全性能的“服务业的标准”。关键在于构建某种市政工程造型艺术， 缩印阶段中在3D缩印零结构件上增加了碳黏胶仟维，那么不错提高的客户所希望的精致外装，和下一步也将户外拓展训练“水转印”技艺。 

                                                                 （从设计美学角度上审视不同碳纤维材质所制造的换挡拨片）
Hung本身不是工程学专业出身，他的两台Markforged米乐m6 制作出了一个有利于其市场推广的产品。Shift Koncepts公司在3D米乐m6 的帮助下已经大幅度减少进入传统制造业的障碍，并给公司带来成功。现在，Shift Koncepts公司面向世界各地的客户定制不同汽车型号的换挡拨片，这也为Markforged公司未来的研究方向带来很大的启发。