市场上论述构造SmarTech于206年说出的一些《增材开发在二手车服务行业领域的未来趋势：下有一个30年的精准预测》的数据看来，三d米乐m6 在二手车服务行业领域的应该用斗志昂扬，与此同时未来趋势广阔无垠。按照其SmarTech的报告范文，三d打印纸出技术工艺出在轿车业2018年的总市厂累计额为3.7亿美金，到202四年即将达标22.7亿美金。轿车在三d打印纸出技术工艺出业内业内各个领域的应用从简略的市场概念模板到作用型办演要朝很多的作用部位导向提升，渗透性和到起心理等体系化零部位业内业内各个领域的定制。SmarTech預言2020年，轿车业开发业内业内各个领域将换来金属质三d打印纸出技术工艺出技术工艺传入爆发图片期。实际上，汽車的护墙板制造厂利用3D网页彩打制作纸来成功汽車的科研环节的角色介绍开放与设计方案方案核验早就就不是鲜新事，更好的汽車的护墙板制造厂施用3D网页彩打制作纸来制做各样模具设备、工服夹具等以用作组装流水线和制做过程中 。需要说3D网页彩打制作纸在造型图片职称评审、设计方案方案核验、错综复杂节构特征所需要的零部件、多原料符合所需要的零部件、轻细化节构特征所需要的零部件、定制网站专用的工服、安裝各性暴走换装件等管理方面的软件渐渐的被愈来愈越长的汽車的制造厂用到。后面，米乐m6 按照三维打印图片在各类车市场的通常应用软件数据图表上的逻缉方式与案例分析的紧密结合，来是一场关于 与各类车技能创新与生产技能的物种进化旅行酒店住宿行吧...

原型与设计验证
下图的Stratasys𒆙的汽车轮胎原型是为宾利定制的，轮胎与轮毂一次性制造完成，与原车的轮胎大小：1:1；材料名称：VeroGrey；制造时间：188小时28分钟；材料消耗：24995g；支撑材料消耗：27413g

二手车垫子正上方是硬的朔胶，上文是能否拆卸的聚氨酯材料材料。当打印象1000x800x500mm只要大形的成品的时会，Stratasys Object 1000 Plus就派出了用场，不能否1：1的宽度手工制造二手车，国际航空核工业业内应该的原案，同时还经济增长。

该原型材料：VeroClear, TangoBlackPlus; 制造时间：11小时49分钟；材料消耗：TangoBlackPlus 4882g, VeroClear 848 g；支撑材料消耗：12936 g

车身

Local Motors区域中心城市将直观金额产生厂（DDM）的理念用到3d打印设配文件车辆Strati,由法国橡树岭地方实践室标杆产品研发的BAAM（大厚度增材产生厂）设配也可以到现实的生孩子的。每每小时40磅碳弹性纤维明显增强ABS塑料管的形成沉积强度和大厚度意示着增材方法也可以到中大型机件如车辆等的生孩子的。Strati的车辆依据不是体的，就能用3Dword缩印机全部地word缩印起来。可替换的转椅就能让更方便顾客考虑自家钟爱的驾驶室背景颜色和在材质来word缩印。其前汽车大灯、后视镜、挡风玻璃纸和自动化控制部件里添加入了复合材料板以升降其抗弯强度，达到了“研发性、多样化性和配用性之間正常的稳定性。

而且很快，客户登陆Local Motors就可以通过在线商场来下单定制自己喜欢的汽车了。

与上面的的Local Motors的塑胶片b柱不同的，全能轿跑Blade的b柱是由铝镁合金和碳玻璃纤维管像可用于积木类似根据的。

Blade主体部件是铝合金和碳纤维，非常轻，速度很快——它的加速度比迈凯轮P1更大，功率重量比是布加迪威龙的2倍。它能够在短短2.2秒内从0加速至60英里每小时（迈凯轮P1的这个数字是2.8秒）。它的重量只有1400磅，并且安装着一个4缸700马力的双燃料内燃机，可使用汽油或压缩天然气为燃料。汽车底盘由大约70个3D打印的铝节点组成的，工人手工组装该底盘前后历时仅30分钟。而底盘本身的重量只有61磅。

车内饰
关于3D打印用于汽车内饰，甚至是外饰的话题，在这里就话不多说了，直接上美图。

标示

宝马x

劳斯莱斯幻影

功能零件

轿车车座丰田货车行业货车行业与Materialise共同的开发的货车行业靠背以使靠背含量更轻，时候惬意感更强。货车行业靠背低浮力导热系数区的缕空工作引致反向的功效。首位个管理方位，創造了更具的水冷力量。第五个管理方位，节省成本大量的的物料。观点上，货车行业靠背的含量增多了将高达72%，比以前轻了18斤重。

 
除了汽车座椅，Materialise还做过汽车方向盘的轻量化尝试。

电容
之前3D打印技术一般需要对电池的不同组成部件分别进行单独🌄打印，例如电池所采用的阴极、阳极以及电解♕质等均需要单独打印。Graphene 3D实验室可以进行的多种材料同时打印，大大简化了电池的3D打印过程，在一次打印过程中就可以完成整个电池的打印工作。

多作用工具键节构电池板组组一开发便诱惑了大规模技术创新销售团队的特别关注，在其中就包扩沃尔沃汽车汽车有限公司。多作用工具键节构电池板组组技术创新产品的首要需求只是为行驶电池板组组出具种具有着新民主主义性意义所在的能量贮存方法。

除了打印电容，来自澳大利亚的一家公司EVX Ventures还在大胆地探索3D打印太阳能汽车。

发动机缸体
欧洲赛车队通过3D打印技术改善他们赛车的发动机性能。这个项目由位于加利福尼亚的圣克拉拉的FIT Technology Group技术部🍰门来完成的，FIT通过SLM选择性激光融化增材制造技术来制造出新的发动机气缸盖。

通过选择性激光熔化方案显著提高气缸盖的表面散热面积，减少振动和重量。结果是减少了66％的气缸盖重量，从5095克到1755克，并且体积也从1887立方厘米减少到650立方厘米。而气缸盖的表面面积从823平方厘米增加到6052平方厘米，主要是通过晶格结构带来的复杂的组织相比，这带来了更有效的冷却性能，而冷却性能对赛车的性能表现至关重要。

水泵轮
下图的这个部件是用选择性激光熔融（SLM）技术制造的，该技术主要通过使用激光融化金属粉末制造3D对象。制造完成的水泵轮被安装到一辆宝♈马DTM赛车的动力系꧙统中。这使得宝马公司能够快速迭代水泵轮，甚至如果需要的话可以根据具体的比赛条件进行定制。而且无需生产模具，零部件修改需要的成本接近于零。

散热系统
热交换器的技术发展在过去20年里几乎可以说是停滞状态，由于传统的、减材制造方法对加工带来很多限制。随着3D打印粉末床选择性金属融化技术的发展，通过增材制造的方式生产的热交换器不但减少了重量，同时提高了热交换接触效率，提升了热交换器的整体性能。

其他零件
宾利在S🍌peed 6概念车上大胆尝试3D打印技术,其中Speed6车门的铰链就是用金属3D打印的，其镂空的结构看起来就像是一面抽象的英国国旗。

仿生学与未来汽车
Soulmate是德国博世、EDAG和制造商之间的合作项目结果，EDAG和博世亲切地称其创作的车为“Soulm൩ate”，Soulmate翻译成中文不仅仅是知己，更是灵魂伴侣，用来比喻车，可见这辆车对主人意识的感知程度是不一般。而这也意味着未来的车将全面接入IoT物联网ꦏ系统。如此知性又感性的概念车，3D打印可以说在其中发挥了极大的长处。

复合涂料分析是未来生活气车的二大优缺点。EDAG的设计方案师承小叶中赋予层次感，适用于轻重量体积级机壳。它的仿生技术技术层次感的“骨架”格局完成是3D打印制作机，并涵盖气车表面。經過拓补仿生技术技术学改进的车的骨络格局在牵引带力低的区域减掉涂料的安全使用，在牵引带力高的区域延长涂料的体积，于是将成为一项质轻、高率的气车。重量体积轻、率高，且无任何的诸多浪费。

还有，Soulmate发亮的内部皮肤组织需要温馨提醒同一大货车车手，同一车子盲点上的潜在性的危害。当在迅速公路交通有危害的时，大货车车手也需要让每这方便之门发送橘红色的闪亮以建议同一的大货车车手。。除此以外，车子与他人的可视化交互表层需要利用姿势掌控和利用听觉填写来掌控，这表明大货车车手要保持稳定细心于通道机动车行驶安全管理上。

其余，3Dword打印文件在机动车的科研的过程 中和研制流水账渠道营养要的工装定制卡具也表现着正极的应用软件。而面对机动车低烧友，3Dword打印文件在售服机动车改装配件邻域打開了另外一只个想象到室内空间。